Feature

●Wingspan approx. : min. 200 mm - max. 590 mm
●Lifting cylinder height: 420 mm
●Pressure force max. Load: 1000 kg
●Nib size: 100 - 250 mm
●Weight: approx. 30 kg


Description

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Produktinformationen

Hersteller Otger Lensker
Artikelnummer 103073
Artikelgewicht 30 kg
Verpackungsabmessungen 116 x 29 x 18 cm
Auslaufartikel Ja
Batterien inbegriffen Nein
Batterien notwendig Nein
Anzahl der Packungen 1

Einsatzbereich für Profis, Handwerker und Heimwerker

  • Der hydraulische Federspanner ist gefertigt aus einer schweren Stahlkonstruktion
  • Das Pump- und Ablasspedal ermöglicht ein höchst komfortables Arbeiten
  • universell verwendbar für viele Fahrzeugtypen
  • Damit ist eine Spannung von Fahrwerksfedern ohne eine komplette Achszerlegung möglich
  • Die eingebaute Hydraulikpumpe wird mit einem einfachen Fußpedal bedient
  • Der hydraulisch betriebene Federspanner eignet sich zum sicheren Spannen und Verarbeiten von Feder- oder Stoßdämpferbeinen, egal ob es sich um links- oder rechtsgewinkelte Federn handelt
  • Der Federspanner ist geeignet für jeden Schrauber, Hobbybastler

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  • Universal Federspanner maximalen Spannkraft: 1 Tonne

  • Federgröße: 100 - 250 mm
  • Spannweite: min. 200 mm - max. 590 mm
  • Spannweg ca. 25cm

  • 7-fach Verstellbar
  • Zylinderhub: 330 mm
  • Hubzylinderhöhe: 420 mm

  • Einhebel-Bedienung: Hebe- und Senkpedale
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Erfahrung unserer Kunden

"Top Gerät, Top Preisleistung. Der Federspanner funktioniert problemlos. Wenn der Halter der Koppelstange zu nah am Federteller sitzt, wird es problematisch. An meinem Gerät war bedauerlicherweise der Pumpenstößel undicht, kann passieren. Mir wurde umgehend ein neuer Zylinder zugeschickt. Top Firma. Jeder Zeit wieder. DANKE."

Unternehmensinformation

Ich verwende als KFZ-Meister in meiner KFZ-Werkstatt, viele der von mir angebotenen Werkzeuge seit Jahren selbst im gewerblichen Einsatz.

Nur Werkzeuge, die meinen Ansprüchen als KFZ Meister an Qualität und Zuverlässigkeit gerecht werden, biete ich Ihnen hier bei Amazon an.

Die von mir angebotenen Werkzeuge werden bereits seit Jahren erfolgreich von Profis aus Handwerk, Industrie und Hobby genutzt.

Meine Kunden verbinden mit den Produkten, eine hohe Qualität zu einem sehr guten Kaufpreis.

Tipps vom KFZ-Meister

Was muss ich vor jedem Einsatz beachten?

Bevor Sie den Federbeinspanner einsetzen sollten Sie ihn einer visuellen Kontrolle unterziehen. Prüfen Sie, dass keine Ölrückstände am Kolben zu sehen sind, denn das könnte auf Undichtigkeit schließen lassen. Ist alles funktionstüchtig und die Schrauben gut angezogen? Können Sie das Fuß Pedal gut und frei bewegen? Wenn Sie alle Punkte geprüft haben können Sie den Federbeinspanner einsetzen.

Standplatz des Federbeinspanners prüfen!

Achten Sie bei jeder Verwendung des Federbeinspanners unbedingt darauf, dass dieser immer auf einem waagerechten und festen Untergrund steht.

Das Gerät bitte nur in trockenen, gut belüfteten Räumen aufstellen und betreiben. Achten Sie darauf, dass genügend Bewegungsfreiheit und eine ausreichende Beleuchtung zum Arbeiten vorhanden ist.

Das Gerät muss vor Inbetriebnahme montiert werden

Bitte halten Sie sich dabei genau an die beiliegende Anleitung.

Pflege und Reinigung

Das Gerät ist immer in einem sauberen Zustand zu halten. Verwenden Sie bei Reinigungsarbeiten keine scharfen Reiniger. Kunststoffteile und lackierte Oberflächen sollten mit einem weichen und angefeuchteten Tuch gereinigt werden.

Wie kann ich den Ölstand prüfen?

Das Nachfüllen des Hydrauliksystems mit Öl ist nur selten erforderlich. Der Ölstand sollte jedoch im Falle eines Leistungsverlustes überprüft werden.

Um den Ölstand zu prüfen, stellen Sie sicher, dass die untere Federbeinaufnahme vollständig abgesenkt ist. Entfernen Sie den Einfüllstopfen und prüfen Sie, ob der Füllstand am unteren Rand der Einfüllöffnung liegt. Fügen Sie ggf. Hydraulikzylinderöl hinzu.

WARNUNG: Verwenden Sie KEINE Bremsflüssigkeit oder eine andere Flüssigkeit als Hydrauliköl.

Wie kann ich den Zylinder entlüften?

· Wischen Sie den Öleinfüllstopfen und seine Umgebung an der Seite des Zylinders ab.

· Treten Sie auf das Ablasspedal und lassen Sie die untere Federbeinaufnahme vollständig absenken.

· Mit der Spitze eines Schlitzschraubendrehers hebeln und entfernen Sie den Gummi-Öleinfüllstopfen.

· Gießen Sie frisches Hydrauliköl in den Zylinder.

· Während Sie das Ablasspedal gedrückt halten, pumpen Sie das Fußpedal schnell um mindestens fünf volle Schläge. Dies entfernt die Luft aus dem System.

· Füllen Sie gegebenenfalls erneut Öl auf, um sicherzustellen, dass der Zylinderraum ausreichend befüllt ist.

· Wischen Sie den Öleinfüllstopfen ab und legen Sie seine Kante gegen das Einfüllloch. Während Sie die Daumenkraft hinter dem Stopfen ausüben, führen Sie den Gummistopfen mit Hilfe des flachen Schraubendrehers in das Einfüllloch zurück.

· Wischen Sie das verschüttete Hydrauliköl nach dem Verschließen des Stopfens mit einem sauberen und trockenen Lappen von der Außenseite des Zylinders ab.

Product information