Wie funktioniert das?
Die Kohlebürste wird am Kommutator oder Gleitring des Motors als Gleitkontakt verwendet, um in den Strom zu führen. Es wird auf den Metallbügel geklemmt und durch eine Feder auf den Schaft gedrückt.
Hinweis: Wenn Sie die Kohlebürste durch eine neue ersetzen, wird festgestellt, dass die Kohlebürste innerhalb weniger Minuten oder Stunden nach Gebrauch abgenutzt oder halb abgenutzt wurde, was anzeigt, dass Ihr Schaftrotor im nicht normalen Zustand ist und Sie den Schaftrotor rechtzeitig ersetzen müssen.